PERFORMANCE GREASE BLUE eignet sich für die Schmierung von Wälz- und Gleitlagern, auch unter feuchten Betriebsbedingungen, hohen, auch stoßweisen Druckbelastungen und Vibrationen bei normalen bis zu erhöhten Lagertemperaturen.

Ideal zur Schmierung von Bolzen und Lenkungslagern aller Motorräder.

Enthält PTFE.

SILICON RACE Spray ist das spezielle Produkt für Instandhaltung und Pflege Ihrer Maschine.

Konserviert und verleiht allen Kunststoff- und Gummiteilen neuen Glanz.

Ausserdem als Unversal-Schmierstoff in einem Temperaturbereich von -60°C bis +250°C mit schützenden und isolierenden Eigenschaften für jegliche Maschinteile einsetzbar.

Schützt alle Metalle und Chromteile gegen Korrossion. Entspricht der Richtlinie NSF H1.

Vollsynthetisches Motorradkettenschmiermittel für extreme Bedingungen: O-Ring neutral, hohe Schleuderkräfte, kein Abtropfen, hohe Zugkräfte, haftfest, zieht keinen Staub an, wasserbeständig, reduziert den Abtrieb und garantiert eine hohe Lebensdauer der Kette und der Zahnräder.

SHOCK ist eine Flüssigkeit mit sehr hohem Viskositätsindex speziell formuliert für Federgabeln und Stossdämpfern der letzten Generation welche besondere leichtgängigkeit benötigen.

Entwickelt im Profi Motorsportbereich garantiert SHOCK optimale Funktion auch unter schwersten Bedingungen.

SHOCK ist auf Basis von speziellen Grundölen und Additiven formuliert welche besten Schutz vor Verschleiß und Korrosion garantieren und optimale Funktionsweise sicherstellen.

SHOCK ist mit allen Elastomeren kompatibel. Die SHOCK Produkte sind alle miteinander mischbar.

FORK ist ein Gabelöl mit hohem Viskositätsindex für höchstbeanspruchte Motorradgabeln.

Garantiert optimale Dämpfung in allen Temperaturbereichen.

Verhindert Schaumbildung und spezielle Additive sorgen für niedrige Reibwerte und schützen vor Korrossion. Veträglich mit handelsüblichen Dichtungen.

Die FORK Öle 2,5W - 5W - 7,5W können untereinander gemischt werden, die Öle X 4W, 10W und 15W nicht.

TRANSMISSION 80W/90 ist ein Öl für mechanische Antriebe, Hypoid-Differentialgetriebe sowie Schaltungen, die unter extremen Einsatzbedingungen mit hohen Belastungen arbeiten.

TRANSMISSION ist ein Hochleistungs-Extreme-Pressure-Schmierstoff, der in der Lage ist, effizienten Schutz vor Verschleiß und Festlaufen zu bieten, und eine optimale Fließfähigkeit bei niedrigen und hohen Temperaturen beibehält.

TRANSMISSION garantiert eine hohe Stabilität des Schmierfilms bei hohen Temperaturen, wobei etwaige Betriebsgeräusche reduziert werden.

CLUTCH ist ein leistungsfähiges Öl, welches ein einwandfreies Funktionieren von Ölbadkupplungen gewährleistet.

CLUTCH schützt alle Bestandteile der Gangschaltung und Kupplung effektiv gegen Korrosion und Rost.

CLUTCH ist ein ideales Öl für alle Motorräder, bei denen Kupplung und Gangschaltung vom Motoröl getrennt sind, es ist aber auch für die Gangschaltung von Zweitaktmotorräder sehr gut geeignet. Dank der im Motorsport ausgereiften Erfahrung können die Wechselintervalle der Kupplung bei Anwendung von

DUO MIX ist ein Synthetisches Schmiermittel für Zweitaktmotoren.

DUO MIX sichert eine perfekte Verbrennung, eine optimale Schmierung und einen vollen Motorschutz. DUO MIX sichert außerdem eine Reduzierung der Rauchemissionen, vor allem im Kaltzustand.

DUO MIX dient sowohl für momentane Mischungen wie auch für Mischautomaten.

Es wird empfohlen, die vom Motorhersteller vorgeschriebenen Mischverhältnisse einzuhalten.

Vollsynthetisches Zweitaktöl für 2T Hochleistungsmotoren.

DUO SYNT verhindert Verschmutzung der Zündkerzen, garantiert einen hohen Grad an Sauberkeit im Motor und Auspuffsystem.

Minimiert Reibung und Verschleiß und garantiert eine optimale Motorleistung.

Mischungsverhältnis je nach Empfehlung der Motorenhersteller beibehalten.

HYDRAULIC COMMAND ist ein Hochleistungsfluid für Hydraulische Kupplungen, für die ein Mineralöl vorgeschrieben ist, und garantiert ausgezeichnete Stabilität bei niedrigen und hohen Temperaturen, wobei die Funktionstüchtigkeit der Kupplungsschaltung unter allen Bedingungen aufrechterhalten wird. 

Optimale Alterungsbeständigkeit und Kompatibilität mit den Dichtungen.